APR Stage 2 431hp 645Nm chiptuning AUDI TT RS RS3 2,5 TFSI - Bez APR výfuku

APR s potěšením představuje ultimátní úpravu Řídící jednotky pro motor 2,5 TFSI v AUDI TT RS a RS3. APR úpravy řídící jednotky jsou dostupné v několiká fázích (stageích), které jsou kalibrované pro různé druhy paliva, a jak pro seriový motor, tak i pro motor s různými hardwarovými modifikacemi. Tato optimalizace řídící jednotky je kalibrovaná pro použití s APR Cast Downpipe výfukovéhý systémem, navíc máme ještě úpravu, která zohledňuje i sportovní sání. Všechny úpravy jsou kalibrované pro případné použití lepšího intercooleru (chladiče stlačeného vzduchu), Catback výfuku, popřípadě i pro další menší úpravy, které Vám rádi doporučíme.

Motor 2,5 TFSI využívá moderní řídící jednotku MED 9 pro správnost chodu motoru. Zjednodušeně se jedná o počítač, který říká motoru jak správně pracovat. Tuningový software, jako je APR Stage X úprava, říká motoru jak mít více výkonu. To se děje skrze zvýšení tlaku turbodmychadla, úpravu časování předstihu, úpravu polohy vačkové hřídele, nastavení mixu vzduchu a paliva a mnoha dalších.

APR Kalibrační inženýři strávili měsíce laděním celého motorového managementu, včetně nespočet hodin testování a ladění na motorové brzdě. S kompletním porozuměním všech strukturu řídící jednotky motoru, byli schopni bezpečně zvýšit výkon a točivý moment v celém spektru otáček. Úprava tak zprostředkovává velký skok ve výkonu vozu, přitom zachovává veškeré citlivé bezpečnostní mechanismy, jako například citlivá kontrola čidel klepání, zapnuté.

---

Stage 2 úprava Řídící Jednotky

APR Stage 2 úprava Řídící jednotky přináší jak zvýšení maximálního výkonu na 431 koní a 645 Nm, tak zvedá výkon až o 96 koní a 165 Nm, které jsou k dispozici ve středních a vyšších otáčkách.

Jednoduchým přidáním APR Cast Downpipe výfukového systému  bylo možno využít výhody dalšího prostoru pro vyšší výkon. Pokud již jste majitelem APR Stage 1 úpravy a přidáte APR Cast Downpipe výfukový systém, pak máte možnost upgradu své Stage 1 úpravy na Stage 2 / 2+ zdarma. V případě, že použijete pro svůj vůz jiný první díl výfuku od jiné firmy, pak se ceny řídí dle tabulky níže.

APR Stage 2 úprava Řídící jednotky posouvá, díky provedeným mechanickým úpravám, možnosti zvýšení výkonu zase o kus dále a stále platí, že se jedná o jednu z nejlepších úprav v přepočtu ceny na každého přidaného koně pro motor 2,5 TFSI, která mu dopřeje ještě více ostrosti, jakou by měl mít již z výroby, a to aniž by se motor hnal ke svým limitům. S hladkým průběhem výkonu a vylepšenými jízdními vlastnostmi uspokojí APR Stage 2 úprava Řídíci jednotky i náročnější řidiče v tak excelentním autě.

Kromě vylepšení výkonu a točivého momentu, inženýři u APR byly schopni, díky dalšímu dolaďování, zrychlit čas při akceleraci. Zmenšílo se zpoždění zapalování, které vedlo k lepší odezvě od pedálu, aniž by se ovlivnila jeho citlivost.

 APR úprava Řídící jednotky zvyšuje omezovač rychlosti tak, aby Vás neomazoval při bleskových průjezdech na závodních okruzích nebo na dálnicích, kde by Vás tento limiter mohl dosti omezovat a kazit Vám tak Vaší zábavu.

 APR úprava řídící jednotky bere veliký zřetel na několik parametrů spojených se spotřebou paliva, zvláště pak v režimu jízdy po dálnicích nebo při pomalejší jízdě. V závislosti na kvalitě paliva a Vašem jízdním stylu můžete očekávat mírné snížení spotřeby.

 APR Motorsport upravilo omezovač otáček tak, aby dovolilo motoru se nechat vytočit až k omezovači, aniž by Řídící jednotka omezila výkon již o několik otáček dříve. Výsledkem je více výkonu až k omezovači a definovatelný pocit, jeký je možné vidět u aut AUDI Quattro GMBH jako jsou RS4, RS5 a R8.

APR Left Foot Braking Vám dovolí více kontroly nad plynovým pedálem. U seriového motoru je přerušen signál od plynového pedálu, pokud se sešlápne zároveň jak plynový, tak brzdový pedál. Left Food Braking je časná technika používaná v motorsportu a umožňuje řidiči převzít kompletní kontrolu nad autem, která se na závodní dráze velice hodít. Tuto možnost lze na přání nepovolit.

---

Výkon podle oktanového čísla

Úprava je nabízena pro různé specifikace paliva, podle oktanového čísla. Zde můžete shlédnout výkonostní tabulky v závislosti na použitém palivu. Mapy pro různé oktanové specifikace si pak můžete přepínat podle aktuální dostupnosti paliva ve Vašem okolí.

APR Stage 2+ pro 95 oktanový benzín:

---

Hardwarové požadavky:

Úprava softwaru na fázi Stage II není určena pro seriové auto, ale vyžaduje drobné úpravy:

1)  APR RSC Downpipe výfukový systém popřípadě u TT RS RSC Turboback výfukový systém

- při dosazení výfuku a naladění auta chipem APR Stage II nebude svítit kontrolka "malá účinnost katalyzátoru". APR Stage II plně využije potenciál sportovního výfuku a přidá další výkon oproti Stage I.

Doporučené další úpravy

1) Volkswagen Racing kit přímého sání

2) APR Intercoler kit

- s těmito komponentami můžete dosáhnout ještě vyššího výkonu

Upgrade

V případě, že si od nás necháte upravit Řídící jednotku APR Stage 1 a do budoucna budete plánovat dosazení APR Cast Downpipe výfuku, budete mít možnost updatu řídící jednotku na APR Staage 2 zdarma. Při použití jiného výfuku než od APR je zde příplatek.

---

APR EMCS programy a vlastnosti:

 APR patentovaný systém EMCS, Enhanced Modular Chipping System, přináší možnost výběru programů a funkcí pro Vaší seriovou Řídící jednotku, bez nutnosti dokupování dalšího externího zařízení. Ostatní společnosti se pokusily napodobit EMCS neohrabanými přídavnými přepínacími zařízeními, které pouze nahrazují nebo násobí části základního nastavení. Nicméně EMCS má schopnost kompletně přepsat celý kód řídících map, takže každá mapa má kompletní sadu precizního nastavení. APR EMCS funkce a programy je možné aktivovat jednoduše skrze páčku ovládání tempomatu, přičemž tato páčka bude stále sloužit jako ovladač tempomatu, nebo je lze ovládat skrze aplikaci v chytrém mobilním telefonu, kdy je potřeba přikoupit APR Bluetooth dongle pro propojení mobilního telefonu / tabletu s autem..

Přepínání programů: dovolí uživateli měnit čtyři různé nastavení motoru a funkce, bez nutnosti míti externí hardware.

Seriové nastavení: Vybráním seriového nastavení, je řídící jednotka resetována do původního továrního nastavení. Motor tak pojede přesně tak, jako před úpravou APR. Vhodná funkce v zimě na sněhu.

APR výkonové mapy: APR nabízí možnost nastavení na konkrétní paliva, od běžných premiových až po závodní benzín. Každé nastavení je kompletně překalibrováno tak, aby maximálně využilo danné oktanové specifikace paliva

APR Valet mode: Tento ekonomický mód od APR chrání Vaše vozidlo, aby se z něj nestala nákladná hračka pro nepovolané osoby. Aktivováním tohoto módu se sníží výkon, maximální otáčky i maximální rychlost

Fault Code Erase: Tato schopnost dovolí uživateli smazání a resetování chybových hlášek a adaptací Řídící jednotky bez nutnosti použití speciálních zařízení.

Security Lockout: Možnost uzamknutí jednotky předejde zneužití APR EMCS funkcí neautorizovanou osobou. Pokud je tato funkce zapnuta, EMCS nebude viditelná dokud se nevyvolá zadáním 2-4 místného hesla.

Anti-Theft: Ochrana proti krádeži. Pokud je aktivováný, tak Anti-Theft znefunkční startér nebo plynový pedál, a to i když zloděj použije originální klíč v zapalování. Vozidlo tak bude znehybněno do doby, než se zadá bezpečnostní 2-4 místné heslo skrze páčku tempomatu nebo skrze aplikaci ve Vašem mobilním telefonu.

Manuál pro ovládání pokročilých EMCS funkcí k nahlédnutí zde: APR EMCS Manuál

---

APR Mobile

APR Mobile je jednoduchá a výkonná mobilní aplikace, která posouvá tuningové úpravy zase u kus dále.

 

APR Mobile aplikace se instaluje na mobilní chytré telefony, tablety a další zařízení, které má možnost bezdrátového připojení k Řídící jednotce motoru. Jakmile jste připojení, můžete snadno měnit nastavení a funkce APR EMCS. Můžete si měnit nahrané programy, zobrazit chybové hlášky a mazat je, nalogovat data z Řídící jednotky v reálném čase a s vysokou datovou propustností. To jsou vše možnosti, které nenajdete nikde jinde na trhu než u APR. Aplikace slouží také k dostávání nejnovějších zpráv od APR, k vyhledání nejbližšího dealera APR a k prohlížení historie logování motoru.

---

Platba a provední úpravy:

Lze objednat a zaplatit předem bankovním převodem nebo přes PayPal a následně se jen domluvit na termínu úpravy nebo zaplatit hotově na místě při úpravě, v tom případě při placení zvolte platbu dobírkou. Po objednání budete kontaktováni a dohodne se termín úpravy, která bude provedena v prostorách naší prodejny na adrese Českobrodská 240, Běchovice, Praha 9, 19011

---

Homologace:

APR úpravy řídících jednotek (chiptuning) zatím nejsou homologované pro provoz na pozemních komunikacích dle homologace v rámci hromadné přestavby vozidel. Bohužel dle našeho názoru aktuální homologace nikterak neřeší kvalitu úprav, čehož mnozí slabší úpravci zneužívají. Většina APR úprav jsou v západních zemích jako je Německo homologovány, splňují emisní limity a schválení zde v ČR lehce brání legislativa. Nicméně i toto plánujeme do budoucna řešit. Nenechte se proto zmást a chtějte kvalitní úpravu. Zde máme naše REFERENCE

---

Přímé přeprogramování

APR DirectPort Programing: je patentovaná technologie, kdy každý distributor APR připojený k internetu má přístup k nejnovějším verzím softwaru. APR jako první přišlo s přímým přehráním programu do Řídící jednotky, které bez zbytečných zásahů do hardwaru auta a přidáváním dalších zařízení do složité a drahé elektroniky přehraje data v Řídící jednotce. Nemusí se tedy vyndavat Řídící jednotka z vozu.

---

Bezpečnost, záruka a vrácení peněz

Všechny APR úpravy Řídíci jednotky zahrnují doživotní záruku na nahraný software a kdykoliv se objeví nová verze softwaru, máte možnost přehrání nové verze bez dalších poplatků.
 

Všechny APR úpravy Řídíci jednotky zahrnují možnost vrácení originálního nastavení a peněz do 30ti dnů. Pokud budete z jakýchkoliv důvodů nespokojeni s touto úpravou, budou Vám vráceny peníze a vaše auto dostane zpět originální nastavení Řídící jednotky

Všechny APR úpravy jsou kódovány, aby nebylo možné jejich odcizení podvodnými společnostmi.